Technische Bewertung - Kawasaki Ninja 7 Hybrid HEV 2024 (2024)
Die Kawasaki Ninja 7 Hybrid HEV ist ein bahnbrechendes Motorrad, das die Vorteile eines Hybridantriebs mit einem sportlichen Design vereint. Mit einem Preis von etwa £12.000 und einer geplanten Markteinführung im April 2024 bietet dieses Motorrad eine einzigartige Kombination aus Leistung, Effizienz und fortschrittlicher Technologie.
Motor und Leistung
Das Herzstück der Kawasaki Ninja 7 Hybrid HEV ist ein brandneuer 451-ccm-Parallel-Twin-Motor. Dieser Motor bietet eine Leistung von 58,3 PS (43,5 kW) im reinen Benzinbetrieb und 68,5 PS (51,1 kW) im Hybridbetrieb mit aktivierter "E-Boost"-Funktion. Die "E-Boost"-Funktion ermöglicht es dem Fahrer, für kurze Zeit die volle Leistung und das volle Drehmoment des Elektro- und Benzinantriebs zu kombinieren. Dieser Hybridantrieb ermöglicht eine beeindruckende Beschleunigung und Leistung, vergleichbar mit einem 1000-ccm-Superbike, während gleichzeitig eine hervorragende Kraftstoffeffizienz gewährleistet wird.
Die Kawasaki Ninja 7 Hybrid HEV verfügt über einen Stahl-Gitterrohrrahmen, der speziell für dieses Modell entwickelt wurde, um den Motor, den Elektromotor, den Kraftstofftank und den Batteriepack unterzubringen. Obwohl das Motorrad mit einem Gewicht von 227 kg etwas schwerer ist als vergleichbare Modelle, fühlt es sich aufgrund der geschickten Gewichtsverteilung und des niedrigen Schwerpunkts nicht übermäßig schwer an. Die Bremsen bestehen aus zwei 300-mm-Scheiben mit Zweikolben-Nissin-Bremssätteln vorne und einer 220-mm-Scheibe mit Zweikolben-Nissin-Bremssattel hinten. Die Vorderradgabel ist nicht verstellbar und hat einen Durchmesser von 41 mm, während die Hinterradaufhängung eine rechteckige Schwinge und einen einstellbaren Federbasis hat.
Komfort und Wirtschaftlichkeit
Die Kawasaki Ninja 7 Hybrid HEV bietet eine komfortable Sitzposition und eine gute Fahrbarkeit. Mit einer Sitzhöhe von 795 mm ist sie auch für Fahrer mit unterschiedlichen Körpergrößen gut geeignet. Die Hybridtechnologie ermöglicht einen sanften und nahtlosen Betrieb, insbesondere im Eco-Hybrid-Modus, der automatisch zwischen dem Elektro- und Benzinantrieb wechselt, um eine optimale Kraftstoffeffizienz zu gewährleisten. In diesem Modus kann man eine beeindruckende Kraftstoffeffizienz von etwa 77 mpg erwarten, was einer Reichweite von fast 240 Meilen mit dem 14-Liter-Kraftstofftank entspricht.
Ausstattung und Technologie
Die Kawasaki Ninja 7 Hybrid HEV ist mit einer Vielzahl fortschrittlicher Funktionen ausgestattet. Neben den drei Fahrmodi und der Möglichkeit, im reinen Elektromodus zu fahren, verfügt das Motorrad über eine "Walk-Modus"-Funktion, die das Rangieren in engen Räumen erleichtert. Das Motorrad ist außerdem mit einem vollfarbigen TFT-Display und Smartphone-Konnektivität ausgestattet. Die Hybridbauweise und das automatische Getriebe ermöglichen es Kawasaki, zusätzliche Technologien wie den "Automatic Launch Position Finder" (ALPF) einzuführen, der automatisch den ersten Gang auswählt, wenn das Motorrad anhält.
Fazit
Die Kawasaki Ninja 7 Hybrid HEV ist ein bemerkenswertes Motorrad, das die Vorteile eines Hybridantriebs mit einem sportlichen Design vereint. Mit einer beeindruckenden Leistung, einer hervorragenden Kraftstoffeffizienz und einer Vielzahl fortschrittlicher Funktionen ist dieses Motorrad eine gute Wahl für Fahrer, die nach einer einzigartigen und zukunftsweisenden Fahrerfahrung suchen. Der Preis von etwa £12.000 mag auf den ersten Blick hoch erscheinen, aber angesichts der innovativen Technologie und des hochwertigen Designs ist die Kawasaki Ninja 7 Hybrid HEV ihren Preis wert.
*Hinweis: Die Informationen in diesem Artikel basieren auf dem Artikel "Technical Review - Kawasaki Ninja 7 Hybrid HEV 2024" von Bennetts BikeSocial. Die Informationen wurden sorgfältig recherchiert und aufbereitet, um Ihnen eine umfassende Bewertung des Motorrads zu bieten.
Not exactly, so we'll save further fuel economy comments for future testing. What we can say is that, based on World Motorcycle Test Cycle (WMTC) testing, which measures fuel consumption and emissions in motorcycles, the bike is rated at 58 mpg in Sport-hybrid mode, and 64 mpg in Eco-hybrid mode.
Top speed is 60kph – about 37mph – and it gets there pretty sharpish. It's very usable around town, and while the battery gauge does go down, I easily do about five miles in this mode with plenty of charge left. It's by no means limited to a mile or so – though Kawasaki doesn't specify a definite range.
While Kawasaki will sell both of these bikes in multiple markets around the world, the US MSRP for 2024 is $12,499 for both bikes. Like the Ninja e-1 and Z e-1, both the HEVs have Kawasaki's new Walk Mode with Reverse to help handle low-speed parking maneuvers.
Hybrid motorcycles give off lower emissions, have improved fuel efficiency, and reduced engine noise. Hybrid motorcycles are silent when running on electric power.
There are so many different things you can do with this product, and for the price, honestly its a steal! It is very well made and honestly doesn't look like an eye-sore sitting on the counter at all. When I say this product is easy to clean, I mean it is EASY to clean!
With the throttle wide open and the Ninja 7's e-boost system applied, the electric motor and parallel twin combine to provide Kawasaki's first hybrid with an impressive 68 peak horsepower and 45 foot-pounds of torque, rivaling (if only briefly) that of the Ninja 650.
Its Ninja H2R track-only variant is the fastest and most powerful production motorcycle on the market, producing a maximum of 310 horsepower (230 kW) and 326 horsepower (243 kW) with ram-air.
The most expensive Kawasaki two wheeler is Kawasaki Ninja H2 priced at Rs 79.90 Lakh. The most popular models for Kawasaki includes 4 Super, 8 Sports, 3 Sports Naked, 2 Commuter, 2 Cruiser, 1 Adventure Tourer, 11 Off Road, 10.
Top speed in ROAD Mode is 88 km/h, while top speed in ECO Mode is limited to 64 km/h. With e-boost, riders can access increased power for approximately 15 seconds. When activated, acceleration is stronger and top speed is increased: 64 km/h >> 75 km/h (ECO), 88 km/h >> 105 km/h (ROAD).
You can certainly find either at any price point, from a few hundred to a few thousand dollars. Because road bikes prioritize being lightweight, they are often made of carbon fiber which is lighter and more expensive than aluminum or steel frames often found on hybrid and mountain bikes.
Quickly and easily create delicious homemade meals, sides, snacks and desserts with the Ninja Foodi 7-in-1 Multi-Cooker. Get creative with 7 cooking functions including Pressure Cook, Air Fry, Slow Cook, Steam, Bake/Roast, Sear/Sauté and Grill.
It's 1.8-liter four-cylinder engine mated to a pair of electric motors helps the Corolla Hybrid achieve up to 50 mpg combined. Not only is it highly efficient, but it's also one of the least expensive hybrids you can buy today.
The average fuel efficiency for a hybrid car is 60 MPGe, and 2 models earn that figure or better for their highest-rated combined MPGe model. A hybrid car with less than 60 combined MPGe is below the segment average and may not be a good model for consumers seeking to reduce or manage their fuel consumption.
Address: Suite 237 56046 Walsh Coves, West Enid, VT 46557
Phone: +59115435987187
Job: Education Supervisor
Hobby: Genealogy, Stone skipping, Skydiving, Nordic skating, Couponing, Coloring, Gardening
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