Das Ninja ZX-6R Motorrad von Kawasaki präsentiert sich mit einem neuen, glatten und fließenden Styling, das von der Ninja ZX-10R inspiriert ist und das ideale Supersport-Image verkörpert. Die neuen Front- und Seitenteile erzeugen ein Design, das sich nahtlos von vorne nach hinten erstreckt. Die kompakten neuen Scheinwerfer und die aufwendig gestaltete Frontverkleidung verleihen der Ninja ZX-6R ihr neues "Gesicht". Die schwarzen Motorabdeckungen und der Schalldämpfer verstärken das Supersport-Image, während die LED-Blinker zu einem vollständigen LED-Beleuchtungspaket gehören.
4,3" TFT-Farbinstrumentierung mit Smartphone-Konnektivität
Die neue 4,3" vollständig digitale TFT-Farbinstrumentierung verleiht dem co*ckpit ein hochmodernes und hochwertiges Erscheinungsbild. Neben der Smartphone-Konnektivität bietet das neue Display auch eine Reihe von Funktionen, die im Vorgängermodell nicht verfügbar waren.
Leistung für ein aufregendes Fahrerlebnis auf der Straße optimiert
Mit einer rennbasierten Motor- und Fahrwerksleistung, die speziell für die Straße optimiert wurde, bietet die Ninja ZX-6R ein aufregendes Fahrerlebnis in einer Vielzahl von Fahrsituationen. Ob auf kurvenreichen Straßen oder bergigen Passstraßen, die Ninja ZX-6R ist die 600-ccm-Supersportmaschine der Wahl für einen Tag voller Fahrspaß. Ihre Wurzeln liegen im Rennsport, aber ihr Fokus liegt auf dem Straßenfahren.
Integrierte Fahrmodi
Vier integrierte Fahrmodi (Sport, Straße, Regen oder Fahrer (manuell)) machen es einfach, eine Traktionskontroll- und Leistungsmodusstufe auszuwählen, die den aktuellen Fahrbedingungen entspricht.
Der Vorteil des 636 cm³ flüssigkeitsgekühlten 4-Takt-Reihenvierzylinders
Der Vorteil des Ninja ZX-6R liegt in seinem größeren Hubraum von 636 cm³, der ein echtes Fahrerlebnis bietet. Eine bessere Leistung über den gesamten Drehzahlbereich ist beim sportlichen Fahren auf Landstraßen und Rennstrecken willkommen. Aber auch das stärkere Drehmoment im unteren und mittleren Drehzahlbereich im Vergleich zu "gewöhnlichen" Supersportmodellen der Mittelklasse bietet eine erhöhte Alltagstauglichkeit, z.B. beim Fahren im Stadtverkehr oder beim Überholen auf der Autobahn. Für das Jahr 2024 wurden emissionsbezogene Anpassungen vorgenommen.
Große Bremsscheiben und Monobloc-Bremssättel
Hochsteife, radial montierte Monobloc-Bremssättel sorgen für ein festes Gefühl am Bremshebel und eine hervorragende Kontrolle. Große Ø 310 mm Bremsscheiben und ein radialer Bremszylinder für die Vorderradbremse bilden das vordere Bremssystem und gewährleisten eine kraftvolle Bremswirkung mit exzellentem Gefühl. Eine Ø 220 mm Bremsscheibe und ein leichter Bremssattel verlangsamen das Hinterrad. Neue runde Bremsscheiben, ähnlich denen der Ninja ZX-10R, tragen zum starken Image der Ninja ZX-Familie bei.
Fortschrittliche Technologie
Traktionskontrolle, Bremsenmanagement auf Supersport-Niveau, wählbare Leistungsmodi und Quickshifter werden nun durch eine vollfarbige TFT-Instrumentierung ergänzt, die eine Reihe neuer Funktionen bietet, einschließlich Smartphone-Konnektivität und integrierter Fahrmodi.
Sportliche Windschutzscheibe
Die kurze Windschutzscheibe trägt zum Supersport-Image der Ninja ZX-6R bei. Wie bei der Ninja ZX-10R stützt die Frontverkleidung die Seiten der Windschutzscheibe. Löcher in der Windschutzscheibe entlasten den Druck hinter dem Bildschirm und helfen, das Flattern bei hohen Geschwindigkeiten zu reduzieren.
Unverwechselbares Ninja-Gesicht
Kompakte neue Hybrid-Projektor-/Reflektor-Scheinwerfer sind ein Schlüsselelement des neuen Gesichts der Ninja ZX-6R. Die Mono-Fokus-LED-Technologie wird durch tief sitzende Reflektoren ergänzt, die die unbeleuchteten Teile des Scheinwerfers dunkel erscheinen lassen und so einen furchterregenden Ausdruck erzeugen. Das aufwendig geschichtete Design der Frontverkleidung wird durch einflügelige Einlässe und abgewinkelte Kinnspoiler ergänzt und bildet ein sehr markantes Bild.
3D-verflochtene Verkleidung
Wie das Design der Heckverkleidung verwenden auch die Front- und Seitenteile verflochtene Schichten, um einen 3D-Effekt zu erzeugen. Die mehrschichtige Gestaltung trägt zum hochwertigen Design bei. Das fließende Design der Verkleidung zieht das Auge vom Kopf bis zum Heck und deutet auf die straßenorientierte Supersport-Performance der Ninja ZX-6R hin.
40. Jubiläums-Emblem
Auf dem Tank befindet sich ein 40. Jubiläums-Emblem, das in einem Stil gestaltet ist, der an Aufkleber von Meisterschaften erinnert und an die Rennszenen der 1980er Jahre erinnert.
Von der ZXR-7 inspiriertes Styling zum 40. Jubiläum
Um das ursprüngliche Farbschema der damaligen Zeit genau wiederzugeben, wurde das Blau für diese Modelle neu erstellt.
Goldfarbene Gabelrohre
Die äußeren Gabelrohre der Ninja ZX-10R/ZX-6R sind goldfarben lackiert und von den Vorderradgabeln der ZXR400/250 inspiriert. Das neue Gold ist eine aktuellere und lebendigere Farbe als das Original.
Dreifarbiger Kraftstofftank
Die Ninja 40th Anniversary-Modelle verfügen über Kraftstofftanks mit einem speziellen dreifarbigen Design.
Limettengrüne Räder
Limettengrün lackierte Räder verleihen dem Motorrad einen klassischen Look.
Das Kawasaki-Seitenlogo
Das "Kawasaki"-Logo an der Seitenverkleidung ist in idealer Größe und Balance für jedes Modell positioniert.
Optimiertes Farblayout
Bei der Anwendung des dreifarbigen Schemas auf diese modernen Ninja-Modelle wurde das Farblayout und die Balance sorgfältig optimiert.
Schriftarten aus den 80er und 90er Jahren
Die auf der Heckverkleidung angebrachten Hubraumzahlen wurden neu erstellt und basieren auf der Schriftart aus den 80er und 90er Jahren.
An Teile aus den 80er und 90er Jahren erinnernd
Der Rahmen und die Schwinge des Ninja ZX-10R/ZX-6R/ZX-4RR sind silber lackiert und erinnern an die Aluminiumteile, die in den 80er und 90er Jahren verwendet wurden.
